Da die FIM-Weltmeisterschaft im Rundstreckenrennen der Frauen 2026 auf dem Balaton Park Circuit die Halbzeit erreicht hat, sieht es so aus, als würde sich der Kampf 2026 erneut zwischen Maria Herrera (Terra & Vita GRT Yamaha WorldWCR) und Beatriz Neila (Ampito Crescent Yamaha) entscheiden, obwohl Paola Ramos (Klint Racing Team) weiterhin in Reichweite bleibt. Herrera holte sich den Sieg in Rennen 1 beim Motul-Rennen in Ungarn, verlor jedoch Punkte an Neila, als sie in Rennen 2 direkt hinter der Nummer 36 auf Platz 3 landete.

DER KAMPF DER TITELANWÄRTERINNEN: Herrera setzt sich in Rennen 1 durch

Herrera fuhr in der Tissot Superpole die schnellste Zeit, während Neila nur die fünftschnellste Zeit erzielte, obwohl sie zwei Plätze nach vorne rückte, da sowohl die amtierende Meisterin als auch Ramos wegen langsamer Fahrweise jeweils drei Plätze zurückgestuft wurden. Herrera und Neila hatten beide einen guten Start in Rennen 1, setzten sich direkt an die Spitze des Feldes und bauten sofort einen Vorsprung auf Ramos auf, den die #58 jedoch wieder aufholte. Die beiden Spitzenreiterinnen der Meisterschaft lieferten sich während des gesamten Rennens einen harten Kampf und tauschten mehrfach die Positionen, bevor Herrera schließlich mit 0,263 Sekunden Vorsprung vor ihrer Titelkonkurrentin den Sieg holte. Damit baute sie ihren Vorsprung in der Gesamtwertung nach fünf Rennen auf 18 Punkte aus.“

HERRERAS GEDANKEN: „Ich hatte erwartet, dass Bea versuchen würde, mich in der letzten Runde zu überholen

Im Rückblick auf ihren Sieg in Rennen 1 sagte Herrera: „Es war schwierig, weil wir mehrmals neu gestartet sind. Es war schwer, die Konzentration aufrechtzuerhalten, und ich startete von P4. Ich hatte eine gute erste Runde und schaffte es, Bea zu folgen und einige Überholmöglichkeiten zu erkennen. Ich habe es mehrmals versucht. Ich konnte eine schnelle Runde fahren, daher bin ich sehr zufrieden mit diesem Rennen. Ich hatte erwartet, dass Bea versuchen würde, mich in der letzten Runde zu überholen, aber ich wusste nicht, was passiert ist; ich bin alleine ins Ziel gekommen!“

NEILA SCHLÄGT ZURÜCK: Den Rückstand ein wenig verkürzen…

Am Sonntag gab es jedoch eine weitere Verschiebung. Diesmal starteten Ramos und Neila von P1 und P2, nachdem sie in Rennen 1 die beiden schnellsten Runden gefahren waren, während Herrera erneut in der zweiten Reihe stand. Am Sonntag entwickelte sich ein Vierkampf, als zu den drei Spanierinnen die thailändische Sensation Makluda Sarapuech (EEST NJT Racing Team) hinzukam, obwohl die #12 wenige Runden vor Schluss zurückfiel. Ramos holte sich in der letzten Runde einen sensationellen Sieg, obwohl Neila die meiste Zeit in Führung lag, während Herrera sich mit dem dritten Platz begnügen musste. Dadurch konnte die #6 im Titelkampf vier Punkte gutmachen und den Rückstand auf 14 Punkte verkürzen, wobei noch Misano, Donington und Jerez ausstehen. Ramos ist noch nicht aus dem Rennen, muss aber einen Rückstand von 45 Punkten auf Herrera aufholen.

NEILA ÜBER DEN TITELKAMPF: „Ich werde jedes Rennen, jede Runde bis zum Schluss kämpfen“

Als sie über den zweiten Platz und den Titelkampf sprach, sagte eine leicht niedergeschlagene Neila: „Das Rennen war hart, auch weil ich in jeder Runde vorne lag und in jeder Kurve die Tür zugemacht habe. Ich habe in jeder Runde bis zum Ende gepusht. Ich bin Zweite geworden. Es stimmt, dass die Punkte für die Meisterschaft wichtig sind, aber für mich hätte ich den Sieg verdient gehabt. Einmal gewonnen, einmal verloren. Für mich ist es ein Sieg, weil ich ein großartiges Rennen gefahren bin, aber ich habe verloren. Ich muss bis zum Schluss weiterkämpfen. Die Meisterschaft ist noch offen, und diese Punkte waren wichtig, um näher heranzukommen. Ich werde jedes Rennen, jede Runde bis zum Schluss kämpfen.“

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